最近，奇瑞的iCar V23開(kāi)始賣(mài)，起步價(jià)才9.98萬(wàn)。這個(gè)價(jià)比之前的iCar 03便宜了不少。主要是因?yàn)樗鼈�(gè)頭小，動(dòng)力也稍微弱了點(diǎn)，但設(shè)計(jì)上挺吸引人，挺時(shí)髦的。

外觀前臉的獨(dú)特之處

這車(chē)的前臉設(shè)計(jì)挺有講究的，它采用了獨(dú)特的電動(dòng)復(fù)古設(shè)計(jì)理念。廠(chǎng)家還特意推出了一款非常獨(dú)特的外觀套件，看起來(lái)就像是老北京212的感覺(jué)。大燈是圓的，面板是封閉的，車(chē)標(biāo)在一邊，還有那些特別的傳感器都挺顯眼的。前保險(xiǎn)杠那塊，接近角挺大，還有多段式的裝飾，這樣一來(lái)，傳感器就特別突出了，硬朗和時(shí)尚感完美融合在一起。

設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這輛車(chē)的前臉時(shí)，是想創(chuàng)造出一種復(fù)古與現(xiàn)代科技相結(jié)合的獨(dú)特視覺(jué)感受。你看那圓圓的大燈組，就像是復(fù)古風(fēng)格的眼睛，而車(chē)頭的封閉面板和偏置的車(chē)標(biāo)等細(xì)節(jié)，都展示了現(xiàn)代科技的魅力。這設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就走在時(shí)尚的最前沿。每次這車(chē)出現(xiàn)在街頭巷尾，回頭率肯定很高。

車(chē)身側(cè)面的獨(dú)特設(shè)計(jì)

車(chē)身側(cè)面挺有特點(diǎn)，是個(gè)典型的方塊形狀，前后部分都很短，軸距卻挺長(zhǎng)。這樣一來(lái)，車(chē)內(nèi)空間更寬敞，同時(shí)也能展現(xiàn)車(chē)子的越野能力和通過(guò)能力。車(chē)門(mén)下面的踏板挺厚實(shí)，看起來(lái)很有力量。輪轂挺大，還能選裝AT胎，這樣越野性能就更上一層樓了。車(chē)窗是獨(dú)立式的，C柱挺粗的，上面還裝飾了V23的標(biāo)志。A柱下面的進(jìn)氣口，讓這輛車(chē)看起來(lái)更硬朗。

越野愛(ài)好者覺(jué)得，這車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)挺招人喜歡。前后懸短，越野時(shí)不易被小障礙物碰上。車(chē)身長(zhǎng)軸拉得長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)空間大，長(zhǎng)途旅行能裝更多東西。那個(gè)粗粗的C柱，就像車(chē)的肩膀，讓人感覺(jué)可靠，挺信任的。

車(chē)尾部分的獨(dú)特風(fēng)格

車(chē)尾這部分可不能輕視。背上的工具箱是現(xiàn)在挺流行的款式，尾門(mén)是左邊開(kāi)啟的，這種設(shè)計(jì)既顯得硬朗，又方便實(shí)用。尾燈是扁扁的形狀，跟奔馳G級(jí)有點(diǎn)相似。后保險(xiǎn)杠的裝飾和前面的保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)，整體看起來(lái)風(fēng)格一致。

想象這車(chē)尾，簡(jiǎn)直就像硬漢背上的小挎包。左邊開(kāi)的尾門(mén)，就像是給硬漢裝了個(gè)方便拿東西的小口袋。整體看，這車(chē)尾走在街上，辨識(shí)度超級(jí)高，別人一看就能知道，這車(chē)是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約與實(shí)用并存

內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺簡(jiǎn)潔，大屏幕懸浮著，實(shí)體旋鈕挺多，中控臺(tái)是豎著的。有人覺(jué)得這設(shè)計(jì)像省成本，也有人覺(jué)得復(fù)古。沒(méi)傳統(tǒng)儀表盤(pán)，但能選裝速度表。沒(méi)HUD，但能選裝中控頂部的擴(kuò)展平臺(tái)，上面能裝運(yùn)動(dòng)相機(jī)底座啥的，挺多功能的。雖然成本有限，用的是高通驍龍8155芯片，但60瓦快充是有的，挺實(shí)用的。車(chē)?yán)镉惺蛛娡埠筒蹇�。后排座椅放倒挺特別，設(shè)計(jì)挺周到，放倒后空間能達(dá)到744升，車(chē)尺寸4220/1915/1845毫米，軸距2735毫米，空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)。

這種內(nèi)飾雖然看著簡(jiǎn)單，但功能挺齊全的，挺實(shí)用的。就跟外表不張揚(yáng)但內(nèi)心很強(qiáng)大的人一樣。那個(gè)60瓦的手機(jī)充電器，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)時(shí)能保證手機(jī)隨時(shí)有電，不用愁手機(jī)沒(méi)電的問(wèn)題。

動(dòng)力方面的務(wù)實(shí)情況

這車(chē)在動(dòng)力上挺實(shí)在的，有后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)電控四驅(qū)系統(tǒng)，馬力可選136或211匹。車(chē)身不大，但動(dòng)力挺足。電池組容量有47、60和81.8千瓦時(shí)，純電續(xù)航能到501公里，這在同類(lèi)車(chē)中挺少見(jiàn)。13.98萬(wàn)就能買(mǎi)到四驅(qū)電動(dòng)車(chē)，挺難得。底盤(pán)高，通過(guò)能力強(qiáng)，加上電動(dòng)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，能帶來(lái)不一樣的越野感受。

駕駛感受來(lái)說(shuō)，這車(chē)在城市里跑完全沒(méi)問(wèn)題。要是偶爾想開(kāi)出去撒野，底盤(pán)高和四驅(qū)系統(tǒng)也能輕松應(yīng)對(duì)那些不太順的路。就像個(gè)小精靈，既能穩(wěn)穩(wěn)地在大道上走，又能歡快地在小路上跳。

未來(lái)表現(xiàn)令人期待

這車(chē)將來(lái)表現(xiàn)如何？真是讓人充滿(mǎn)期待。它在某些方面有自己的亮點(diǎn)，要是再在市場(chǎng)推廣和服務(wù)上做得更好，說(shuō)不定能火成爆款。它就像一顆新星，潛力無(wú)限，就看它在汽車(chē)市場(chǎng)這塊大舞臺(tái)上怎么施展拳腳了。