相比那臺陌生的6AT,GC7的外觀我們便已經(jīng)很熟悉了,早在2010年的北京車展我們就已經(jīng)領(lǐng)略了它的芳容,雖然它的外形并不完美,但很高興的是我們在GC7上幾乎找不到“抄襲”的影子。GC7的整體尺寸中規(guī)中矩,長度和高度略小于現(xiàn)款遠(yuǎn)景車型,高度有所增加,不過由于采用相同的底盤,所以依然保持了2600mm的軸距。
盾形多條幅鍍鉻前進(jìn)氣格柵顯得相當(dāng)霸氣,狹長的前大燈則增添了一絲運(yùn)動、犀利的感覺。大燈組合采用了傳統(tǒng)的遠(yuǎn)近光分離的照明燈具,帶有透鏡的近光燈使整體看上去更顯高檔。下方弧形的水箱格柵由橫豎交錯(cuò)的長方條網(wǎng)格組合而成,長方形的霧燈周圍勾勒出硬朗的線條,與運(yùn)動風(fēng)格的前大燈上下呼應(yīng)。
相比莊重、大氣的前臉,GC7側(cè)面的線條則顯得不夠穩(wěn)重,線條圓滑、流暢,但卻中庸沒有特點(diǎn),難以給人留下深刻印象。腰線的設(shè)計(jì)也過于含蓄,缺乏創(chuàng)意。GC7安裝了四條尺寸為205/55 R16佳通輪胎,16英寸V型鋁合金輪轂+四輪盤式剎車的設(shè)計(jì)非常厚道。懸掛采用了常見的前麥弗遜獨(dú)立,后縱臂扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),不過彈簧的行程設(shè)定有些過長。
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