雨燕

在普通消費(fèi)者看來(lái)，雨燕乖巧的外形似乎難以同運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生聯(lián)系，殊不知，這款具有歐洲研發(fā)背景，兼具純正賽車血統(tǒng)的小型車憑借敏銳靈巧的操控感，已將CRC大賽的39個(gè)冠軍榮譽(yù)收入囊中，這也與“雨燕”之名相符。盡管2390毫米的軸距相比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不具優(yōu)勢(shì)，后排空間也的確顯得有些局促，但雨燕在售價(jià)和后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上堅(jiān)持了長(zhǎng)安鈴木厚道的作風(fēng)，是一款非常值得推薦的口碑型小車型。

雖然雨燕已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市有五個(gè)年頭了，但外形設(shè)計(jì)仍然非常討人喜歡。已在國(guó)外上市的新一代雨燕在外形上的大同小異也表明這是成功而經(jīng)典的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而精致，各項(xiàng)配置非常豐富，橘紅色背光燈不僅很暖心，也有助于營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。前排座椅提供了良好的乘坐感，后排座椅因?yàn)檫^(guò)于遷就空間利用在舒適性方面有些欠缺，而且膝部空間稍顯不足，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較辛苦。

鈴木為雨燕提供了1.3升和1.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，針對(duì)運(yùn)動(dòng)這一主題，我們向大家推薦1.5升手動(dòng)版。這臺(tái)代號(hào)M15A的1.5升全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到了103 ps和138 Nm，相對(duì)于1050千克的整備質(zhì)量顯得游刃有余。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)非�；钴S，配上擋位清晰、力度適宜的五前速手動(dòng)變速箱，駕駛感受非常輕松，很容易就能上手。

雨燕的底盤調(diào)校比較硬朗，車身剛性充足，人車溝通豐富。在高速變線和通過(guò)路面接縫和起伏時(shí)能夠給人帶來(lái)非常充足的操控信心，但又保持了良好的駕乘舒適性。如果說(shuō)需要?jiǎng)澐峙蓜e，雨燕的操控感受更加接近歐系小型車，甚至比同級(jí)別的某些歐洲大品牌更有樂(lè)趣。