福特嘉年華/馬自達(dá)2

福特嘉年華與馬自達(dá)2共享歐洲福特B3平臺(tái)，兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)都保持一致，并且在長(zhǎng)安福特馬自達(dá)南京工廠共線生產(chǎn)。兩款車的外形設(shè)計(jì)都選擇了運(yùn)動(dòng)路線，但嘉年華相比馬自達(dá)2來得更加激進(jìn)，身為日系品牌的馬自達(dá)相對(duì)而言顯得更為平和。

兩車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常討人喜歡，許多車主正是因?yàn)閮?nèi)飾為其買單。嘉年華的內(nèi)飾仍然保持前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，無論是銀色的炮筒式儀表，動(dòng)感的三幅式方向盤，還是仿效手機(jī)設(shè)計(jì)的中控臺(tái)都具有強(qiáng)大的殺傷力。而馬自達(dá)2的內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)中透出可靠稚趣的元素，例如“米老鼠中控臺(tái)”就讓女性買家非常受用。雖然兩款車出于相同的平臺(tái)，軸距都為2490毫米，但馬自達(dá)2的后排空間具有優(yōu)勢(shì)，嘉年華漂亮的車頂曲線對(duì)后排頭部空間帶來音響，膝部空間也稍感不足。

1.3升和1.5升兩款鋁合金四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是嘉年華與馬自達(dá)2的共同選擇，雖然福特和馬自達(dá)分別將兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的可變氣門正時(shí)技術(shù)稱作VVT和S-VT，但從相同的各項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以及各種背景資料分析，兩車的動(dòng)力系統(tǒng)的確是沒有差別。1.3升的峰值馬力和扭矩輸出為86 ps和123 Nm，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則為103 ps和138 Nm。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)稍感柔弱，雖然1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)也談不上強(qiáng)勁，但也能提供一些駕駛樂趣，駕駛起來也更加得心應(yīng)手。

與兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是五前速手動(dòng)變速箱和四前速自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱擁有良好的平順性，在手動(dòng)模式下的換擋速度也還能接受，但絕對(duì)與樂趣無緣。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與順滑的五前速手動(dòng)變速箱的配搭才是我們的選擇，加上接合點(diǎn)清晰的離合器，操控感輕松而順暢。

歐洲福特旗下的所有車型都以卓越的操控性著稱，�？怂购图文耆A便是其中的典型代表。采用Zoom-Zoom設(shè)計(jì)理念的馬自達(dá)則是全系貫徹駕駛樂趣的品牌，車身更大的馬自達(dá)6睿翼和馬自達(dá)3星騁也無不如此，設(shè)計(jì)師自然也不忘將Zoom-Zoom基因植入馬自達(dá)2的體內(nèi)。麥弗遜與拖曳臂的配搭是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)之選，但調(diào)校水平卻有高有低。嘉年華和馬自達(dá)2的懸架都采用前段軟后段硬的設(shè)定，能夠有效過濾各種小坑和接縫，保持良好的舒適性。在采用稍微激烈的駕駛方式時(shí)，又能提供充足的支撐。靈動(dòng)、輕松、富有樂趣和活力的操控感受將小型車的特點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致。馬自達(dá)2與嘉年華的駕駛感受略有差異，設(shè)計(jì)風(fēng)格更加激進(jìn)的嘉年華卻比馬自達(dá)2多了一份舒適。