前言：面對著競爭激烈的中級車市場，各大汽車廠商可謂卯足了勁希望能從中分得一杯羹。如今，隨著自主品牌這幾年不斷的努力和發(fā)展，產品品質與合資品牌相比，之間的差距正在不斷的縮小，甚至有些完全可以和合資品牌相媲美，從而使得以前由合資品牌牢牢把控的中級車市場也開始被自主品牌給攻破。所以，今天小編就給各位消費者推薦幾款性價比高的自主家用中級車，希望能為買車的您提供參考。

推薦車型一：比亞迪G6

廠家指導價：7.98～11.58萬

市場優(yōu)惠：5000元左右

質保期限：4年或10萬公里

比亞迪G6憑借著國內自主品牌首款使用缸內直噴、渦輪增壓技術發(fā)動機和雙離合變速箱的車型，自上市以來一直受到大部分消費者的關注。在外觀方面，比亞迪G6的外觀可以說是該車的一大亮點，無論從車輛整體造型還是細節(jié)的處理，再到鈑金、油漆等等，相比比亞迪之前的產品有了明顯的提升�？偟膩碚f，比亞迪G6外觀設計不但時尚而且還很大氣，是一款符合國內消費者審美需求的家用車型。

內飾方面，比亞迪G6的內飾也讓人眼前一亮，雖然沒有很張揚的設計，但相較之前自主品牌的乏味，沉穩(wěn)大氣、功能齊全的儀表盤、中控臺讓人有種坐進豪華車的感受。尤其是在細節(jié)設計和組裝工藝上的造詣令塑料材質都有了不一樣的質感。空間上，比亞迪G6作為一款中型車表現一般，2745mm的軸距，身高175cm的體驗者，坐進車內前后都有1拳左右的頭部空間以及2拳左右的后排腿部空間，在同級中表現不算出色。此外，比亞迪G6的車內儲物空間也比較多，但細節(jié)之處還是缺乏實用性的考慮，這與一些合資品牌車型相比有待進一步提升。

配置方面，與同價位的車型相比，比亞迪G6的配置還是值得肯定的，比如直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、智能疲勞式駕駛預警系統(tǒng)（BAWS）、無鑰匙啟動、GPS導航、后視鏡電動折疊、電動天窗、電動前排座椅帶加熱功能都一應俱全。此外，再加上2013款的高配車型還增加了ESP、上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)和8個安全氣囊等。

動力方面，比亞迪G6全系共有兩種動力組合供消費者選擇，其中2.0L自然吸氣發(fā)動機僅搭配5速手動變速箱，最大功率為103kW/6000rpm，最大扭矩為186Nm/4000-4500rpm；1.5T發(fā)動機則有6速手動或6速DCT兩款變速箱，這臺發(fā)動機的參數非常不錯，最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩為240Nm/1750-3500rpm，可以看出1.5T發(fā)動機在性能上較普通2.0L發(fā)動機要好上不少，而且配備的6MT或6速DCT雙離合發(fā)動機在技術上也要強于2.0L發(fā)動機上配備的5MT變速箱，所以作為家用車型1.5T完全可以滿足我們日常使用需求。另外，在底盤方面，比亞迪G6采用了前雙橫臂獨立懸掛和后五連桿雙橫臂獨立懸掛，是十分標準的B級車配置。和自身的渦輪增壓風格類似，底盤調校也比較偏重于舒適性，扎實的底盤使其在過彎的時候有很好的支撐，可以說兼顧了舒適性和穩(wěn)定性。

比亞迪G620131.5TI 手動尊貴版百公里加速9.7S 跑贏了47.5%的競爭對手

超跑陣營

高性能陣營

運動車陣營

民用車陣營

悠然陣營

保養(yǎng)方面，比亞迪G6可享受廠家提供的四年或10萬公里的整車質保，新車首保為3000公里，首保免費。日常保養(yǎng)間隔為5000公里，小保養(yǎng)更換機油機濾費用在300元，大保養(yǎng)更換機油三濾的費用在500元左右，對于這樣的保養(yǎng)費用來說還是比較經濟的。

車型點評：作為自主品牌的中型車代表之一，比亞迪G6不管是外觀上還是內飾的設計都是非常值得我們肯定的。再加上比亞迪G6豐富的配置和1.5TID缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機+6擋雙離合，與同價位的合資車型能相比具有較高的性別比。所以對于一款售價在十萬元左右的家用車型來說，比亞迪G6整體表現都是非常不錯。