推薦車型三：奇瑞 東方之子

廠家指導(dǎo)價(jià)：9.58～13.58萬

市場優(yōu)惠：5000元左右

質(zhì)保期限：3年或10萬公里

東方之子是奇瑞在早年打造的一款中級轎車，該車憑借著沉穩(wěn)的造型和合理的價(jià)格，在國內(nèi)也取得了一定的市場。如今，隨著時(shí)間的推移這款曾今受消費(fèi)者歡迎的車型，近幾年看起來也變的樸實(shí)無華，顯出了一些老態(tài)和頹勢。了能進(jìn)一步提升東方之子的市場競爭力，去年奇瑞便推出了新東方之子。在外觀上，相比老款，新東方之子可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，新東方之子的設(shè)計(jì)非常簡潔，寬大的U型鍍鉻前格柵；側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線；寬大的尾燈和貫穿整個(gè)后備箱的鍍鉻裝飾，這一切都使新東方之子看起來更加的時(shí)尚、大氣和睿智。

內(nèi)飾方面，新東方之子的內(nèi)飾采用上灰下米的家居式雙色搭配，看起來非常的淡雅和寧靜。采用類似奧迪的半包圍設(shè)計(jì)的中控臺，各個(gè)按鍵排列非常的整齊，使得各個(gè)功能區(qū)劃分的清晰明了。整個(gè)內(nèi)飾和外觀一樣都是走簡潔、大方的路線。此外，在做工和用料方面，對于一款售價(jià)在10萬元左右的中級車型來說新東風(fēng)之子的進(jìn)步還是很大的，完全可以和部分合資品牌車型相媲美�？臻g上，新東方之子長寬高分別為：4866mm/1840mm/1500mm，比老款車型長了96mm，寬了25mm，高了55mm。寬敞的空間是新東方之子主推的改進(jìn)，實(shí)際體驗(yàn)，其2768mm的軸距優(yōu)勢在后排空間上得到了體現(xiàn)，腿部空間相當(dāng)寬裕，這也為新東方之子進(jìn)軍行政用車及商務(wù)用車奠定了基礎(chǔ)。

配置方面，新東方之子標(biāo)配了ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD、倒車?yán)走_(dá)、前排雙安全氣囊、ISO兒童安全座椅接口和三段式潰縮吸能安全轉(zhuǎn)向柱等安全配置。此外，新東方之子還標(biāo)配帶加熱功能的電動(dòng)外后視鏡、座椅高低調(diào)節(jié)、定速巡航、無骨雨刷、帶有USB接口和6揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等功能性配置。同時(shí)一些高配車型還前后排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等配置。

動(dòng)力方面，新東方之子搭載的是2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182N·m；另外，還有一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大輸出功率為132馬力，最大扭矩為170N·m。變速箱方面，新東方之子有5速手動(dòng)和CVT自動(dòng)變速箱兩種選擇，其中，CVT無級變速箱帶有7個(gè)模擬擋位，帶有手動(dòng)換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣，而CVT的經(jīng)濟(jì)性和舒適性都已經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，得到了廣泛認(rèn)可。底盤方面，相比較新東方之子具備一副不錯(cuò)的底盤，采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，由于經(jīng)過英國蓮花公司的精心調(diào)校，雖然整體偏向于舒適性的取向，但是高速表現(xiàn)十分的穩(wěn)健。

保養(yǎng)方面，新東方之子可享受3年或10萬公里的質(zhì)保，新車首保為5000公里或6個(gè)月，首保免費(fèi)。日常保養(yǎng)間隔為5000公里，小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費(fèi)用在250元左右，大保養(yǎng)更換機(jī)油三濾的費(fèi)用在400元左右，作為一款家用車型還是較為經(jīng)濟(jì)的。

車型點(diǎn)評：新東方之子無論在外形及內(nèi)飾上，都較之老款有了較為明顯的改變，外形局部細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也顯得更加沉穩(wěn)大氣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加實(shí)用人性化。此外，再加上更大的空間、自主研發(fā)的CVT手自一體變速箱、英國蓮花公司調(diào)校的底盤，也都讓新東方之子在同級別車型中競爭力進(jìn)一步提升。所以，不管是家用還是商用新東方之子都是非常不錯(cuò)的選擇。