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不談相貌! 中華V5/瑞風S5被人忽略的亮點

2013年10月29日來源:Gxqcw.com

車型:江淮-瑞風S5

外形內(nèi)飾與ix35相似;綜合實力出眾;動力表現(xiàn)出色

SUV市場目前在國內(nèi)的火爆景象是有目共睹的,無論是合資品牌還是自主品牌,都迫不及待的將自己的產(chǎn)品投放進市場。還記得去年北京車展上,江淮展出了自己旗下第一款城市SUV車型瑞鷹二代,而半年后的廣州車展上,江淮將優(yōu)化改進后的瑞鷹二代正式更名為瑞風S5,并進行了展出。瑞風S5對江淮的意義不言而喻,相比之前推出的瑞鷹,瑞風S5無論是外觀造型還是配置動力上,都與之前的產(chǎn)品有所不同。

瑞風S5外觀造型流暢,在一些細節(jié)處如后尾燈的造型還能讓人感到一份驚喜。配置方面,盡管不是高配車型,但配置一點也沒有讓人感覺寒酸,該有的配置一樣不差,ESP、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)等都有配備。空間方面,車內(nèi)儲物空間剛好夠用,乘坐空間表現(xiàn)也讓人找不出缺點,所以單從外形、配置、空間來看,瑞風S5的各項能力確實值得肯定,是一款綜合實力較為出眾的自主城市SUV。

瑞風S5先期搭載了一臺2.0L渦輪增壓發(fā)動機,與江淮瑞風M5的發(fā)動機完全一樣,這款發(fā)動機在5400轉(zhuǎn)每分時可以輸出最大功率177馬力(130kW),在2000-4000轉(zhuǎn)每分時可以輸出最大扭矩260牛米。傳動系統(tǒng)方面,與這臺2.0T發(fā)動機匹配的是一臺6速手動變速箱,這臺變速箱同樣也在江淮瑞鷹和瑞風M5上有所應用,這樣的動力組合在自主品牌同級別車型中有著不小的優(yōu)勢。

手動變速箱也能為瑞風S5帶來一定的駕駛樂趣,豐富的擋位不僅能帶來更細膩的轉(zhuǎn)速控制,也能在降低油耗方面起到幫助。不過,長時間的城市駕駛,較多的擋位也會帶來一些副作用,頻繁的堵車會讓你的手腳忙個不停,所以自動擋車型的推出是很有必要的。瑞風S5的懸架調(diào)教更多的偏向于舒適,所以在日常行駛中,傳遞到方向盤上的路感相對模糊,但對于路面的顛簸又過濾的相當清晰,是典型的城市SUV風格。

瑞風S5是江淮最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一,與瑞鷹相比,雖然定位不一樣,但在瑞風S5上,我們感受到了江淮在造車工藝和技術上的進步。漂亮的外觀和內(nèi)飾在參照成熟車型的同時又擁有自己的設計語言,舒適的駕駛感受也讓它配得上“城市SUV”這個名號。不過要提醒江淮的是,國內(nèi)SUV競爭趨于白熱化,有哈弗H6和比亞迪S6這種占據(jù)SUV銷量榜前列的狠角色,瑞風S5若要從容以對,還得在開發(fā)市場方面拿出自己的對策來。

總結:借鑒模仿是自主品牌成長的一個過程,對于當前正處于發(fā)展期的自主品牌,決不能因為外形設計而全盤否定某個車型,而是要從其性價比及給消費者的誠意多方面去考量。其實購買上述幾款自主SUV也并非全無樂趣,最起碼換個標還是能唬住不少人的,不知道這種“改裝”會不會比豪車故意往低調(diào)了改更有意思。不過說到底,我們還是希望見到自主品牌拿出設計上更為獨立的產(chǎn)品,這不光事關民族氣節(jié),最主要的若某天駕駛上述車型與它們模仿的“正品”并排等紅燈時,那種滋味實在不會好受。

中華SUV V5進入車系

  • 指導價:10.98-16.58萬元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:1.5 1.6
  • 變速箱:MT AT
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