因為道路適應(yīng)性和駕駛感受的緣故，國內(nèi)汽車消費者對于SUV的需求是比較強烈的。從過去的歲月來看，無論市場行情怎么風云變化，SUV始終始處于車市消費熱門的區(qū)域，特別是最近幾年，自主品牌在SUV領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，更是在售價上凸顯出親民的定位，拉低了SUV的入手門檻。

當前的自主SUV，不但在產(chǎn)品豐富和高性價比方面做出了貢獻，更重要的是隨著競爭激烈，現(xiàn)在的新興自主SUV產(chǎn)品更是在技術(shù)與品質(zhì)方面有了明顯進步。比如這次剛上市不久的江淮瑞風S5，就在造型和動力方面來了一個大翻身，不但和之前的瑞鷹車型判若兩車，更是對目前自主SUV產(chǎn)生了強大沖擊力。

哈弗H6

指導價格：9.58～15.18萬

適合對象：相信品質(zhì)和口碑的工薪消費群體

哈弗H6車頭設(shè)計比較簡潔，三橫輻中網(wǎng)鍍鉻裝飾看上去簡潔而又含蓄，完全不同于哈弗H3/H5時代的純粹硬朗以及哈弗H5的夸張霸氣。X造型的下進氣口具有不錯的視覺效果。霧燈及霧燈格柵的面積比較突出，側(cè)面線條腰線很高，具有時代動感但不失為長城品牌特有的硬朗線條風格。作為以皮卡和SUV起家的長城來說，盡管哈弗H6作為城市SUV，完全不在是越野的硬漢，但是品質(zhì)與口碑仍然是一塊金字招牌。

哈弗H6的內(nèi)飾采用黑色和米色的搭配更有家庭的溫馨感。設(shè)計上講究簡單實用，無論是空調(diào)出風口樣式還是中控造型基本延續(xù)了哈弗H5的成熟設(shè)計。內(nèi)飾覆蓋件材質(zhì)仍然是硬塑料，但做工較以往更加細致，明顯降低了毛刺和縫隙不一的過往不足。哈弗H6的儀表盤采用雙炮筒設(shè)計，顯示效果和質(zhì)感都不錯。黑底白字中間的行車液晶屏不僅面積大，并且可以察看到實時的每個輪胎壓具體數(shù)值，更可以在胎壓低或高以及快速漏氣時自動發(fā)出報警提示。

哈弗H6擁有的2680mm軸距雖然較H3和H5時代有所降低，但前后排乘客頭部空間都不是問題，仍然保持了較寬敞的定義，幾乎全平的后排地板對滿載來說肯定是貢獻良多，不僅如此，而且乘員進出也更加方便。808升的后備箱容積可以輕松裝下所有乘客的隨身行李，而放倒后排座椅可拓展至2010升容積，平時搬運大件也非常實用。空間的靈活性還表現(xiàn)在隨處可見的豐富儲物格，比如前排中央扶手下的儲物格就可以放下四瓶800毫升水瓶。

哈弗H6的動力配備是所有自主車型中最豐富的，除開我們熟悉的2.0L和2.4L汽油自然吸氣發(fā)動機之外，還有一款2.0T渦輪增壓柴油動力，這對于二三線城市來說更加經(jīng)濟同時動力充沛。

從國內(nèi)情況來看，最新投入的1.5T渦輪增壓汽油動力比較搶眼，不但具有VVT可變氣門正時技術(shù)，同時最大功率可達110k/5600rpm，峰值扭矩為210N？m/2200-4500rpm，完全超越了2.0L車型的表現(xiàn)。與之匹配的6速手動變速箱也能在節(jié)油與舒適方面做出較大貢獻。而傳動部分，2.0L和2.4L有些保守，只是搭配了5速手動變速箱而已，不過2.4L車型還有4AT可供選擇，這也是哈弗H6目前唯一的自動擋車型。

哈弗H6采用了前麥弗遜后雙叉臂獨立懸掛，舒適和操控都有一定保障，加上底盤最小離地間隙為190mm，作為城市SUV而言已經(jīng)足夠。另外哈弗H6部分車型還搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，平時依靠前輪驅(qū)動車輛，如果前輪打滑，中央多片離合式差速系統(tǒng)就會自動將部分動力轉(zhuǎn)移到后輪，從而使車輛脫困。盡管哈弗H6的四驅(qū)遠不及哈弗H3/哈弗H5時代采用的分時四驅(qū)純粹與給力，但大部分復雜路面是可以應(yīng)付的。

哈弗H6的配置并沒有多少亮點，除開直接式的胎壓監(jiān)測之外，不過大面積配備GPS導航、多功能方向盤以及后視鏡加熱是一個聰明做法，畢竟這類功能科技含量不高，但卻十分實用，作為家庭SUV來說，哈弗H6并沒有超越同級的豐富功能表現(xiàn)，但基礎(chǔ)功能還算齊全，加上長城在國內(nèi)SUV市場口碑，其銷量和關(guān)注度自上市以來一直領(lǐng)先。