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司機(jī)被收2400元高速超時(shí)費(fèi) 2個(gè)半小時(shí)車程走5小時(shí)

2015年10月26日來(lái)源:南國(guó)早報(bào)

正常情況下2個(gè)半小時(shí)的車程,走了5個(gè)小時(shí) 司機(jī)被收高速公路超時(shí)費(fèi)

廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào)記者 王世杰

10月24日,黃先生開(kāi)車走高速公路從南寧回憑祥,因?yàn)楸日G闆r多花了2個(gè)多小時(shí),下高速時(shí)被告知超時(shí),要交超時(shí)費(fèi)。收費(fèi)站還查出,今年以來(lái),該車已累計(jì)超時(shí)20次,需補(bǔ)交超時(shí)費(fèi)2400元。因雙方協(xié)商未果,直到25日晚9時(shí),黃先生的車還停留在憑祥收費(fèi)站

1 下高速被收超時(shí)費(fèi)

10月25日上午,憑祥的黃先生致電南國(guó)早報(bào),24日下午3時(shí)許,他駕車走高速公路從南寧回憑祥。按正常情況兩個(gè)半小時(shí)就可以到達(dá),但因旅途勞累在寧明服務(wù)區(qū)休息了兩個(gè)多小時(shí),到達(dá)憑祥已是當(dāng)晚8時(shí)。他準(zhǔn)備下高速時(shí),在憑祥收費(fèi)站被收費(fèi)員攔了下來(lái)。

“他們說(shuō)我超時(shí)了,要收超時(shí)費(fèi)。”黃先生說(shuō),不僅如此,收費(fèi)站工作人員經(jīng)過(guò)查詢后告知,今年以來(lái),黃先生在這段高速公路有20次超時(shí)的情況,需要交2400元罰款。

黃說(shuō),不交錢對(duì)方就不給走,當(dāng)晚他的車被留在收費(fèi)站。

25日上午,黃先生再次來(lái)到收費(fèi)站處理此事,依然無(wú)果。他質(zhì)疑道:“他們給我打印了一份超時(shí)的清單,不給留存也不讓拍照;出具了一份違法處理通知書,上面沒(méi)有蓋章,我就沒(méi)簽字;還有,交罰款應(yīng)該給發(fā)票,他們沒(méi)有;罰款應(yīng)該交到銀行,他們卻讓我交現(xiàn)金!

2 自稱睡覺(jué)但無(wú)證據(jù)

黃先生說(shuō),他開(kāi)車那么久,從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)要交超時(shí)費(fèi),不知道對(duì)方收取超時(shí)費(fèi)的依據(jù)是什么。

崇左高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司客服中心(下稱“客服中心”)回復(fù)稱,收取超時(shí)費(fèi)是根據(jù)自治區(qū)交通廳和物價(jià)局2004年聯(lián)合下發(fā)的“交財(cái)務(wù)(2004)36號(hào)”文件。對(duì)方表示,黃先生的車多次超時(shí)均無(wú)法提供超時(shí)路線證明,按照上述文件規(guī)定,需按時(shí)速70公里來(lái)收取這段時(shí)間的通行費(fèi)。

客服中心表示,如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停留在服務(wù)區(qū),服務(wù)區(qū)的工作人員會(huì)對(duì)這些車輛進(jìn)行登記,待這些車輛下高速時(shí),出口收費(fèi)站會(huì)根據(jù)服務(wù)區(qū)的通知,或者司機(jī)提供的在服務(wù)區(qū)休息或修理的證明,就不會(huì)按照超時(shí)收費(fèi)。

黃先生自稱在服務(wù)區(qū)休息了2個(gè)多小時(shí),那他有沒(méi)有加油或者購(gòu)物的相關(guān)憑證,來(lái)證明自己是在服務(wù)區(qū)休息呢?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,他的答復(fù)是:“累了就在車上睡覺(jué),哪有什么憑證!”

3究竟多久才算超時(shí)?

那么,如何確定是否超時(shí)?客服人員說(shuō),短途超過(guò)12個(gè)小時(shí)的,就算是超時(shí)。而且不是累計(jì),只是從高速入口到出口,超過(guò)12小時(shí)才叫超時(shí)。那么,黃先生駕車只用了5個(gè)小時(shí),并沒(méi)有超過(guò)12小時(shí),也算超時(shí)?對(duì)此,客服中心表示,“這個(gè)是稽查人員排查出來(lái)的,也問(wèn)了領(lǐng)導(dǎo),當(dāng)時(shí)這個(gè)車無(wú)法提供超時(shí)路線證明,只能按計(jì)時(shí)收費(fèi)”。

對(duì)方表示,由于超時(shí)車輛屬于特殊情況,高速公路稽查中隊(duì)不收取通行費(fèi),司機(jī)補(bǔ)交的通行費(fèi)統(tǒng)一由現(xiàn)場(chǎng)的工作人員代收,是收現(xiàn)金的,收款后會(huì)打印票據(jù),司機(jī)可以保留這個(gè)票據(jù)。如果司機(jī)需要超時(shí)清單,可以到路段所屬的運(yùn)營(yíng)公司或者行業(yè)主管部門進(jìn)行核查。

今年以來(lái),黃先生就有20次超時(shí)的情況,每次都是為什么超時(shí)呢?黃先生說(shuō):“不要問(wèn)為什么,累了就休息。每次都會(huì)在服務(wù)區(qū)休息,不只是在寧明服務(wù)區(qū),在崇左和扶綏服務(wù)區(qū)都休息過(guò),少則兩小時(shí),多則三小時(shí)!

對(duì)于當(dāng)事人“為什么累積到20次才告知”的疑問(wèn),客服中心稱,因?yàn)榻螘r(shí)間以來(lái),走私車輛頻繁在該路段行駛,稽查中隊(duì)配合邊防檢查部門排查此類車輛時(shí),才發(fā)現(xiàn)黃先生駕駛的車輛已經(jīng)有超時(shí)記錄達(dá)20次。如果第一次發(fā)現(xiàn),也會(huì)當(dāng)即告知,但是他這個(gè)車是在近期排查時(shí)才發(fā)現(xiàn)的。


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