NO.4 別克凱越
獲獎理由:儀表臺脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油
獲獎點評:
別克凱越,上市12年來一直保持著車壇常青樹的形象,至今仍有每月2萬臺以上的銷量。也正是因為其擁有龐大的保有量,因此任何一點產(chǎn)品的缺陷,對于用戶的傷害也是極為廣泛的。在過去一年中,網(wǎng)友針對凱越的投訴主要包括了儀表臺脫膠、氣門室蓋墊漏油、油泵支架開裂漏油等。
『凱越儀表臺開膠』
『凱越氣門室蓋墊漏油』
『凱越燃油泵支架開裂漏油』
其中儀表臺開膠,顯然屬于低級的裝配工藝問題,這種“山寨工藝”出現(xiàn)在上海通用這樣的一線大廠身上簡直匪夷所思;而氣門室蓋墊漏油,嚴重時會將火花塞和分缸線都浸泡在漏出的機油里面,造成我們常說的“淹缸”現(xiàn)象;至于燃油泵支架開裂漏油的問題,其實上海通用已于13年年底正式對外公開召回,然而,依然有不少車主反映去4S店要求免費更換改進后的燃油泵支架時,遭到拒絕,理由是其未能及時在4S店保養(yǎng),車主認為燃油泵支架問題與保養(yǎng)無關,對4S店所謂的霸王條款無法接受,此外,還有部分車主因漏油問題,在召回前已于4S店進行了更換,并由此產(chǎn)生了上千元的維修費用,得知通用的召回公告后,要求4s店退還相應費用,但遲遲得不到解決。
NO.3 雪佛蘭科魯茲
獲獎理由:變速箱控制模塊故障、車身控制模塊故障
獲獎點評:
科魯茲作為雪佛蘭傾力打造的一款明星車型,其銷量完全不在凱越之下,也正是因為它的誕生,雪佛蘭在中國的品牌形象才開始逐漸清晰起來。而網(wǎng)友對它的吐槽聲也可謂與日俱增,其中在本網(wǎng)投訴平臺上出現(xiàn)頻率最高的莫過于“變速箱控制模塊故障”以及“車身控制模塊故障”這兩大問題。
『科魯茲自動變速箱控制模塊』
『科魯茲車身控制模塊』
其中,變速箱控制模塊故障發(fā)生時,其變速箱檔位便會失效、無法升檔、動力亦無法輸出,行駛過程中發(fā)生此故障時具有相當大的安全隱患;而車身控制模塊發(fā)生故障時,車輛便會出現(xiàn)P檔鎖死、點火鑰匙拔不出、行李廂鎖死、剎車燈不亮、點煙器失效、雨刮不噴水等諸多病癥,網(wǎng)友對此不堪其擾。且更換這兩個模塊中的任意一個,其費用都高達數(shù)千元,花費不菲也是遭致眾多網(wǎng)友投訴的一個重要因素。
NO.2 福特?怂
獲獎理由:變速箱漏油/異響/低速行駛抖動/換檔頓挫、加速車身橫向抖動、方向機漏油、燒機油、發(fā)動機艙漏水
獲獎點評:
『福克斯變速箱漏油』
『?怂狗较驒C漏油』
『福克斯發(fā)動機機艙漏水』
?怂鼓軌虻巧媳緦媒鹚彷劙裱鄣奈恢,主要原因在于其投訴總量大、被訴問題多且多具有普遍性,同時被訴問題均有較長的時間跨度,而官方卻始終沒有拿出能夠令消費者滿意的解決方案。其中,最受網(wǎng)友詬病的是其變速箱部分的問題,包括漏油、異響、低速行駛時抖動以及換檔頓挫;而加速時的車身橫向抖動主要是針對老款?怂1.8L MT車型上所使用的傳動軸。對于,福克斯的各種“漏”與“抖動”,也有部分網(wǎng)友戲稱其為“漏無止境、抖動不止”。
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